Полетать на воздушном шаре? Легко!

Полетать на воздушном шаре – об этом мечтает, наверное, каждый. На днях эта мечта сбылась у меня. А поводом для погружения в чудесный мир воздухоплавания стал день рождения любимого человека. Изучение интернета показало, что свободные полеты в России организовывает ряд воздухоплавательных клубов.

Удовольствие, правда, не из дешёвых. Но получить радость небесного плавания можно и за вполне умеренные деньги, например, если приобрести скидочные купоны. Что мы и сделали.

В итоге, за каждого заплатили по 3500 рублей, а не по 7000 рублей (обычная стоимость). Полетать на воздушном шаре нам предстоит в окрестностях города Дмитров, расположенного в 60 км от Москвы. Теперь осталось поймать ясный лётный день.

Он настал спустя две недели гроз и дождей.

Место сбора будущих воздухоплавателей – у танка на въезде в Дмитров.

Здесь нас встречают организаторы на нескольких машинах с гондолами (специальными корзинами) и снаряжением. Устраиваемся в автомобилях и мчимся к месту старта.

Наша процессия попадает в волшебный сельский пейзаж: изумрудное поле, уютно бегущая между прибрежными холмами речка и вечернее ласковое солнышко. Из-за деревьев выглядывают яркие огромные шары. Видно, в первый солнечный денек после затяжных ливней жители Подмосковья дружно устремились в красивые места, чтобы полетать на воздушном шаре.

К старту готовь!

Подготовка идет полным ходом. Из прицепов выгружают корзины и сложенные шары.

Чтобы придать нужную форму оболочке, ее наполняют холодным воздухом с помощью мощного вентилятора, а затем поддают внутрь жару из газовых горелок.

Постепенно аэростат приобретает молодецкую выправку и затем уже готовность к отправке.

Вот и первый “шарик” взлетает в небо.

Вскоре начинаются приготовления и нашего — с гордой надписью «Дмитров-850лет». Полетать на воздушном шаре нам с Андреем предстоит еще с шестью пассажирами и, конечно, с нашим бравым капитаном Константином.

Как только шар принимает вертикальное положение, мы по команде инструктора занимаем свои места в гондоле. Стартуем!

Взлет происходит настолько плавно, что физически никак не ощущается. Медленно поднимаясь вверх, пересекаем речушку, проплываем над дорогой, по которой мчатся машины, затем над дворами, жители которых активно машут нам. 

Аэростат устремляется навстречу новому, а мы погружаемся в созерцание окружающих красот. В какой-то момент с удивлением замечаем, что вершины домов и кроны деревьев проносятся под нами. Неужели мы так быстро летим!

Чем выше поднимаемся, тем более витиеватыми кажутся узоры земных пейзажей.

Птицы танцуют свои «па» уже где-то там внизу. А в воздухе парят еще с дюжину воздушных шаров.

Дополняют красоту вечера озерца причудливой формы, широкие ухоженные поля, небольшие деревеньки и компактные коттеджные поселки.

Командир нашего корабля, похоже, делает все, чтобы мы получили максимум впечатлений от аэропрогулки. Ювелирно пилотируя аэростатом, он проводит его почти касаясь деревьев, крыш домов и водной глади.

Когда мы проносимся над речушкой, капитан в шутку предлагает нам порыбачить. А что – поймать рыбку с воздушного шара – звучит заманчиво. Но вот удочек с собой, как выясняется, ни у кого нет.

Некоторые из аэростатов уже начинают приземляться на удобных полянах.

Наш же путь пока продолжается. Вот мы пересекаем канал имени Москвы.

Радостно машу своему отражению в воде, а Андрей фотографирует нас.

“Шарики”, парящие под эгидой наших организаторов, солидарно друг с другом держат курс на Дмитров. Вот и городские высотки замаячили на горизонте.

Похоже, пассажиры нашего шара довольны аэропрогулкой!

Романтику небесного променада омрачает разве что жар, идущий от горелки, периодически подающей признаки огненной жизни. На тепловом аэростате без активного применения сего важного предмета летом никак не обойтись. Шар держится на плаву за счет разности температур внутри оболочки и снаружи.

Воздух над нашими головами имеет температуру около 80 градусов. Кстати, это еще не предел. Лично нам грех жаловаться, так как стоим на чудесных местах. А вот двум девушкам не повезло – они под самым огнем. Андрей по-рыцарски уступает свое место дамам. Я, как верная подруга, присоединяюсь к нему, и начинаются 20 минут совместных приседаний и наклонов, дабы уберечь наши макушки от перегрева.

Хорошо, что на часах уже больше девяти вечера и за бортом воздушного судна совсем не душно. Спасительная вечерняя прохлада. Теперь понятно, почему шары отправляются в полет ранним утром или поздним вечером: в это время суток потоки теплого и холодного воздуха от земли не столь сильны.

Еще один плюс аэроплавания на закате – это дивное освещение местных красот. Всё обладает особым очарованием в этот вечерний час.

Тени летучих гигантов тоже дают простор для игры воображения. Кажется, что наш шар похож на восклицательный знак.

Проходит около часа. И вот Константин предупреждает пассажиров о скорой посадке. Он, связываясь по рации с капитанами других шаров (переговоры проходят на протяжении всего полета), выбирает подходящую поляну для приземления. Теперь нам нужно хорошенько схватиться за специальные ручки внутри корзины. Первый толчок оземь довольно сильный, корзина подпрыгивает и вновь чиркает о землю, снова прыжок и… замирает. Всё еще не покидаем гондолу, так как потоки воздуха в шаре слишком теплые – есть опасность, что без наших килограммов он улетит в самостоятельное путешествие. Выжидаем немного, пока оболочка не начинает сдуваться, и затем уже покидаем борт.                                                            

Если я – графиня, то Андрей – графин?

Как только все почувствовали твердую почву под ногами, аэронавт Михаил, управлявший другим шаром, начинает небольшой экскурс в историю зарождения и развития воздухоплавания. А затем самое интересное из земной части – официальное посвящение в воздухоплаватели. Происходит оно так. Ты ложишься на сдутую оболочку шара, тебе прижигают прядь волос, потом слегка смачивают волосы шампанским и посыпают голову свежесорванной травой.

Затем каждому смельчаку, совершившему свой первый полёт, присваивают графский титул и “даруют” во владение землю, на которую приземлился воздушный шар. Корни этого обряда нужно искать на заре воздухоплавания, начало же традиции положил король Луи XVI.

Так что теперь Андрей – граф Пересветов, а я соответственно графиня Пересветова. Доказательством сему служат полученные графские сертификаты.

Закончив с торжественной частью, мы покидаем дружелюбных аэронавтов и мчимся в сторону Дмитрова, откуда последняя электричка повезет нас в Москву. И хотя наше приключение подошло к концу, но кажется, что это только начало чего-то нового.

Анна Акулич
Фото Андрея Кондратьева